自清代而繁兴的滇铜古道，在云南省曲靖市会泽县与昭通市巧家县境内有一段保存较为完整的石质路径：从白雾村经“小田坝自然村、石匠房崖璧洞穴、以礼河四级电站”，到达金沙江东岸的蒙姑镇（已属昭通市巧家县）。目前除电站建设有部分损毁外，古道风貌大都保持着原样。

会泽县娜姑镇白雾村老街上的滇铜古道石匠房段徒步线路图，我们此行便考察了“小田坝-石匠房-以礼河”这一段。

“小田坝自然村”隶属娜姑镇，位居其山崖嘴端，所以又被称为“鹦哥嘴”。仅有一段机耕土路通达，并凿穿山体，形成了一条纵深峡谷。底盘低矮的车辆无法行驶，我们只能徒步进入。而这段机耕路径，以前曾也是滇铜古道，早在2006年西南大学历史地理研究所来此考察时，那会石质路径仍在，路口还矗立了相关碑刻。

正因为这段小轿车无法通行的道路，使得我们考察组4人兵分两路，一对继续从小田坝村沿着以礼河谷探寻古道，一对前往三江口观景台与金沙江东岸的“格勒村渡口”（属昆明市东川区），最后再汇集分享各自行程。

大山环蔽下的小田坝自然村，从政区角度，实为居民组。干热河谷气候，使得山体阳面植被光秃，又逢处小江断裂带，自然灾害频发，生态环境贫瘠。

小田坝村的滇铜古道碑文，镌刻于乾隆五十六年，矗立在古道进出村落的口子上。

碑文中的“岁赋京铜、不下数百万”，说明此道确实承担过滇铜京运。不过后来因小江-金沙江水道险阻，其转运路径也已经停止，再由巧家士绅富商刘汉鼎“别开新径”（即'石匠房段'），僻补故道。

我们在小田坝自然村六旬傅姓老村长的亲自带领下，开启了滇铜古道会泽-巧家段的探寻之旅。图为老村长为我们抛挖古道上留存的马蹄印记。

古道旁的文保界碑，上侧那栋土墙瓦房是当年的茶水铺，以供来往马帮饮水驻歇。

从小田坝村顺山势盘旋，沿古道路径缓下谷地，由村里到河边约2公里石质遗存。

小江干热河谷中，植被稀少，土壤贫瘠；日光居顶直晒，体感更显酷热，行走中需注意防暑防晒。

石质路径多布刀砍纹，从基础特征上来判断应为白云岩，并受矿物质不同程度的差异风化。

“滇铜北运”的交通方式，大体有两条主要措施与两段主要路线。两条主要措施—

一是实行两路分运。将京铜数平均分为两份，一份由东川府负责组织运力，由会泽城经威宁、毕节、叙永运抵泸州。另一份由寻甸负责组织运力，经宣威、威宁、毕节、叙永亦达泸州。两路运输，人力易找，牛马易雇，改善了东川府道路艰险和运力难雇的状况。

二是开辟新的通道。清乾隆五年（1740 年），由于陆运途程艰险，云南巡抚张允随大胆提出开辟金沙江水运的建议得到批准，于是从小江口象鼻岭起到宜宾止，对金沙江全线进行疏通。江中巨石暗礁用火烧劈石方法清除，激流险滩处扩开疏平，船不能行处移铜上岸，避开险滩后又装船水运。乾隆九年（1744 年）京铜正式由汤丹厂直运小江口，上船水运。然而好景不长，运铜船只不断翻沉，损失严重，金沙江水运失败。乾隆六年（1741），新修由县城经头塘、长岭子、罗布古、硝厂河、卡基、巴图、马路、尖山，渡牛栏江后经昭通、大关、盐津至宜宾再到泸州。乾隆十九年（1754 年），东川知府义宁又开修由县城经挖泥寨、龙王庙、黑土、红石岩、迤车、朵格塘、江底，并在牛栏江上架桥通昭通之路。

两条主要路线—

会泽铜运古道，不同时期，主次不一，但大量滇铜主要经过两条通道运往京城。一条为陆路，由东川府城出发，沿金钟龙王庙口子、五星乡黑土、红石岩、大桥乡珊瑚树、迤车、江底至昭通，再经昭通运至四川泸州。另一条为水陆结合，由东川府城出发，经娜姑到巧家蒙姑，沿金沙江从水路运至四川泸州。滇铜运至泸州后，上船顺长江到仪征，转入大运河，到通州上岸，朝廷派户工二部人员查验后，领取回文，京运才算结束。

万里滇铜京运，追寻时光印辙！

来到河谷东侧的台地上，由会泽县所设立的文保碑在此。这里原架设有一座石桥通连西岸山崖，后被洪水冲毁，且因途行此道的人数减少，便未再做修复。所以如果要去西岸探寻挂壁崖洞，还需下到谷底，顺盐水河溪（以礼河支流）徒涉约7、8次，并来回跨越于会、巧县境，遂又沿山坡向上折返，穿过崖洞至老石桥西端。

河谷西岸的隧洞崖壁，站在老石桥东岸即可近眺。当年古人逢山开路，遇水架桥，克服艰难险阻，在这片大山中凿筑了一道矿资驮运奇观。崖壁隧洞因地制宜的利用了空间环境，对于风雨遮蔽、灾害防范、驻足停歇等方面，均体现出兼备之功能。

小江支流以礼河的盐水溪（均属金沙江水系）为深谷纵切地貌，干热的谷地环境中，仅在绿荫植被处拥有潺泉溪瀑涌出，河道亦为巧家、会泽两县天然分界。

从河谷上到西岸坡台后，反行前往崖壁洞穴，中途又见文保界碑与“汔可小息”的字样题刻，这里原址为一座观音庙宇，对于经历了长时间跋涉远疆的商贾马帮来说，依托庙宇，稍作休整，可谓行途解乏。

河谷西岸崖壁间由巧家县所设立的“石匠房栈道”文保牌。这条古道向西进抵金沙江畔转口水运，再渡江可到达会理、西昌；往东在会泽县城接驳川滇中路，或南行昆明，或北上川盆，不仅承担滇铜运输，更是作为了巧家县的通省（昆明）之路。

老村长与石匠房栈道。这段路径是在峻峭的河谷崖壁间开凿隧洞所组构。初由巧家县士绅富商刘汉鼎出资修筑，名曰“刘公桥路”；后由江西籍商人王世泰、贾永顺等再次捐资完善。历经岁月沧桑，数百工匠在此不畏寒暑，开山凿石，餐宿洞中，凝聚勇拓之贡献，故而又称“石匠房”。

石匠房隧洞入口顶端所凿刻的“利济行人”字迹！如果能够恢复那座跨越盐水河谷的断桥，也许会“利济”更多。

石匠房古栈道上的岩层多受“风化、坍塌、流水”等外力作用侵蚀影响而成。隧洞这处入口，独柱支撑边崖，更体现出了地质中的“柱状节理”形态。

石匠房段崖壁隧洞高宽均在2米左右，长度近2公里，凿筑10余孔便于光照与透气，呈态高差险峻。目前河谷里正在修建“以礼河四级电站”，古道路径与另几处隧洞已被毁坏（如将工程所需管道直接铺架穿凿于道径上）。待电站建成后蓄水，包括崖壁隧洞在内的路径将全部被淹没，今后则仅存于文字或图片了。据称从巧家县蒙姑镇往西还有几公里古道遗存，不过由于时间关系，我们此行未能前往探寻。

由于连接河谷两岸的石桥已毁坏多年，地处桥端的路径便不再有人行走，长积月累，并受地震、滑坡等自然灾害影响，进而路面塌陷，形成坑洼不平的底穴。行走此段时，需要格外小心。

站在西岸石匠房隧洞桥端处回望东岸山坡，山腰间由会泽县所立的文保牌亦隐约可见。如果石桥没有被毁坏，何须下至谷底再多次涉水？

云南某版地图册的“巧家县”幅页，对滇铜古道石匠房段用“栈道”形式做了标注，毕竟也是作为其省/市一级的文保设施，这条曾经的驮运通径，如今渐成徒步天堂！